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《新型裝配式擋土墻開發(fā)與標準化設計研究》課題通過省交通運輸廳鑒定

日期:2019-04-16來源:交投公司瀏覽次數:4032 次

      近日,由柯橋區(qū)交投公司與省交通規(guī)劃設計院、湖南科技大學等單位聯合承擔的《新型裝配式擋土墻開發(fā)與標準化設計研究》課題項目順利通過浙江省交通運輸廳主持的專家鑒定。

31省道北延工程(柯橋區(qū)段)是該新型裝配式擋墻課題研究承擔項目,也是省內公路中首次應用該新型擋墻的工程。目前31省道大源互通C匝道已完成部分路段的裝配式擋墻安裝,下一步大源互通其余幾個匝道和后諸互通A匝道也將陸續(xù)開展施工。

該課題項目以路基擋土墻工業(yè)化為目標,以裝配懸臂式擋土墻為重點,提出了裝配擋墻的基本要求和關鍵問題,構建了多種裝配連接方式,開展了室內外模型試驗、數值模擬和理論分析,并依托工程建設應用,對裝配式擋墻的施工工藝和質量控制要點進行系統(tǒng)分析,編制了裝配式擋土墻設計通用圖,形成了裝配式擋墻設計施工指南,取得了一套較完整的裝配式擋墻應用技術成果。新型裝配式擋墻采用標準化、預制化、裝配化施工,與傳統(tǒng)擋土墻相比,具有斷面小,材料用量少,施工速度快等特點,對減少石料開采,保護環(huán)境,降低施工難度,保障施工質量有重要意義。


《新型裝配式擋土墻開發(fā)與標準化設計研究》課題通過省交通運輸廳鑒定

日期:2019-04-16來源:交投公司瀏覽次數:4032次

      近日,由柯橋區(qū)交投公司與省交通規(guī)劃設計院、湖南科技大學等單位聯合承擔的《新型裝配式擋土墻開發(fā)與標準化設計研究》課題項目順利通過浙江省交通運輸廳主持的專家鑒定。

31省道北延工程(柯橋區(qū)段)是該新型裝配式擋墻課題研究承擔項目,也是省內公路中首次應用該新型擋墻的工程。目前31省道大源互通C匝道已完成部分路段的裝配式擋墻安裝,下一步大源互通其余幾個匝道和后諸互通A匝道也將陸續(xù)開展施工。

該課題項目以路基擋土墻工業(yè)化為目標,以裝配懸臂式擋土墻為重點,提出了裝配擋墻的基本要求和關鍵問題,構建了多種裝配連接方式,開展了室內外模型試驗、數值模擬和理論分析,并依托工程建設應用,對裝配式擋墻的施工工藝和質量控制要點進行系統(tǒng)分析,編制了裝配式擋土墻設計通用圖,形成了裝配式擋墻設計施工指南,取得了一套較完整的裝配式擋墻應用技術成果。新型裝配式擋墻采用標準化、預制化、裝配化施工,與傳統(tǒng)擋土墻相比,具有斷面小,材料用量少,施工速度快等特點,對減少石料開采,保護環(huán)境,降低施工難度,保障施工質量有重要意義。


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